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2020年雖然歷經(jīng)疫情，但基建市場并未受太大影響。一季度相繼有約7815億元的重大“鐵公基”及城軌項目發(fā)布了最新建設(shè)動態(tài)。進入二季度，基建建設(shè)基本全面復工，項目建設(shè)進程也開始提速。
據(jù)基建通大數(shù)據(jù)（cnsuido）統(tǒng)計，4月份又有超5600億元的重大鐵路、公路、地鐵以及機場等項目批復了可行性研究報告、初步設(shè)計、項目類型以及環(huán)評報告等。尤其鐵路項目總的投資額近3000億元，其中超級工程渝昆高鐵環(huán)評報告獲生態(tài)環(huán)境部批復，目前該項目已開工建設(shè)；新建西安至十堰高鐵、滬蘇湖鐵路、巢湖至馬鞍山鐵路等，也相繼獲批。地鐵方面，深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃方案9條地鐵線調(diào)整后，也正式獲得國家發(fā)改委批復。
具體的項目動態(tài)及內(nèi)容如下：
/01/
公路項目
1.1 衡陽至永州高速公路項目
最新動態(tài)：4月2日，衡陽至永州高速公路項目獲湖南省發(fā)改委核準批復，同意建設(shè)。4月17日，湖南省交通運輸廳批復其初步設(shè)計。4月28日，該工程正式開工建設(shè)。
項目估算總投資：151.78億元
主線全長：約107.52公里
設(shè)計速度：120公里/小時
建設(shè)工期：3年
項目概況：項目起于衡陽市蒸湘區(qū)雨母山鎮(zhèn)雨母村寺塘沖，與湘潭至衡陽西線高速公路相接，往西經(jīng)衡南縣譚子山，祁東縣城南、靈官，永州市祁陽縣城北，冷水灘區(qū)黃陽司，止于冷水灘區(qū)王家鋪，與邵陽至永州高速公路相接。全線設(shè)置寺塘沖（樞紐）、譚子山、祁東東（樞紐）、祁東、靈官、祁陽、黃陽司、牛角壩、永州北（樞紐）等9處互通式立交。同步建設(shè)譚子山互通連接線約4.37公里、黃陽司互通連接線約3.65公里。另在湘潭至衡陽西線高速公路建設(shè)雨母山互通1處，建設(shè)雨母山互通連接線2.05公里。同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施（含交警、路政基地等）。主線采用四車道高速公路標準建設(shè)。
1.2 臨武至連州（湘粵界）和沅陵至辰溪高速公路
最新動態(tài)：4月2日，臨武至連州（湘粵界）和沅陵至辰溪高速公路初步設(shè)計獲湖南省交通運輸廳批復同意。
項目估算總投資：12.69億元
全長：5.66公里
設(shè)計速度：100公里/小時
1.3 G248線硯山至文山段改擴建工程
最新動態(tài)：4月14日，G248線硯山至文山段改擴建工程可行性研究報告獲云南省發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
項目估算總投資：45.5044億元
路線全長：32.7公里（硯山段17.7公里、文山段15公里）
設(shè)計速度：60公里/小時
1.4 麗江古城至寧蒗高速公路工程
最新動態(tài)：4月14日，麗江古城至寧蒗高速公路工程可行性研究報告獲云南省發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
項目估算總投資：220.2875億元（含麗江北環(huán)支線28.095億元）
路線全長：90.14公里
同比建設(shè)麗江北環(huán)支線：23.55公里
設(shè)計速度：80公里/小時
1.5 G5615天保至猴橋高速公路天保至文山段工程
最新動態(tài)：4月14日，G5615天保至猴橋高速公路天保至文山段工程可行性研究報告獲云南省發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
項目估算總投資：225.0869億元
全長：約128.5公里
設(shè)計速度：80公里/小時
1.6 孟連至勐海高速公路工程
最新動態(tài)：4月14日，孟連至勐海高速公路工程可行性研究報告獲云南省發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
項目估算總投資：165.0982億元
路線全長：99.45公里（西雙版納州境內(nèi)53.71公里、普洱市境內(nèi)45.74公里）
設(shè)計速度：80公里/小時
1.7 國道338線中寧至中衛(wèi)段公路工程
最新動態(tài)：4月17日，國道338線中寧至中衛(wèi)段公路工程可行性研究報告獲寧夏回族自治區(qū)發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
項目估算總投資：9.27億元
項目全長：71公里
設(shè)計速度：80公里/小時
工期：2年
項目概況：該項目是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》中國道338線河北海興——甘肅天駿公路寧夏境內(nèi)重要路段。項目全長71公里，其中新建段約28公里，利用既有道路升級改造約28公里，利用既有一二級公路改建約15公里。項目起點位于中寧縣恩和鎮(zhèn)恩紅公路K6+500處，路線自東向西布設(shè)，經(jīng)中寧物流園區(qū)、國道109線、迎大線、大戰(zhàn)場鎮(zhèn)、東臺鄉(xiāng)，終點位于中衛(wèi)沙坡頭區(qū)常樂鎮(zhèn)南側(cè)定武高速以南，接擬建的下河沿黃河公路大橋連接線。主要建設(shè)內(nèi)容包括：路基路面工程、大中橋25座、分離式立交3處，并設(shè)置必要的交通安全及公路管理服務(wù)設(shè)施等。項目路線按二級公路標準建設(shè)，路基寬12米。
1.8 武夷新區(qū)至沙縣高速公路（三明段）工程
最新動態(tài)：4月20日，武夷新區(qū)至沙縣高速公路（三明段）工程可行性研究報告獲福建省發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
項目估算總投資：11.30億元
路線全長：9.65公里
設(shè)計速度：100公里/小時
項目建設(shè)工期：36個月
項目概況：本項目順接武夷新區(qū)至沙縣高速公路南平段，經(jīng)沙縣高橋鎮(zhèn)，終于柳坑村與福銀高速公路銜接，全部為新建線路。線路在與福銀高速交叉處設(shè)置柳坑樞紐互通。同步建設(shè)必要的互通連接線、交通工程和沿線設(shè)施。項目全線采用雙向四車道的高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋函設(shè)計荷載等級采用公路-Ⅰ級。互通連接線采用二級公路標準建設(shè)。
1.9 金平至金水河高速公路工程
最新動態(tài)：4月23日，金平至金水河高速公路工程可行性研究報告獲云南省發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
項目估算總投資：93.1025億元
路線全長：46.37公里
連接線：8.88公里
設(shè)計速度：主線80公里/小時，連接線60公里/小時
項目概況：路線起于金平縣城東側(cè)上寨村附近，順接在建蔓耗至金平高速公路止點，經(jīng)雙金橋村、苦竹林、金竹寨、會秧、耙舵埡口、磨石溝老林、曼棚村，于BK93+000處設(shè)置主線收費站，出收費站后采用一級公路標準建設(shè)，于金水河鎮(zhèn)金水河村接金水河濱河大道與原二級公路交叉口止，利用現(xiàn)有濱河大道連接金水河口岸。主線設(shè)置特大橋3座、大橋32座、中橋2座，勐拉連接線設(shè)置大橋2座、中橋9座。
1.10 連云港至宿遷高速公路沭陽至宿豫段工程
最新動態(tài)：4月27日，江蘇省發(fā)改委批復了連云港至宿遷高速公路沭陽至宿豫段工程可研報告。
項目總投資：87.7億元
路線全長：約49.2公里
設(shè)計速度：120公里/小時
項目概況：項目起自沭陽縣與京滬高速公路交叉處，止于宿豫區(qū)與新?lián)P高速公路交叉處，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)。
1.11 滬陜高速公路平潮至廣陵段擴建工程
最新動態(tài)：4月27日，江蘇省發(fā)改委批復了滬陜高速公路平潮至廣陵段擴建工程可研報告。
項目總投資：93.91億元
路線全長：約49公里
設(shè)計速度：120公里/小時
項目概況：路線起自滬陜高速公路與錫通高速公路交叉處的平潮北樞紐，止于廣陵樞紐東側(cè)，接已擴建的滬陜高速公路江都至廣陵段，采用沿原路雙側(cè)拓寬的總體擴建方案，采用八車道高速公路標準擴建。
1.12 國道247線自貢漆樹至宜賓段公路工程
最新動態(tài)：4月30日，國道247線自貢漆樹至宜賓段公路工程可行性研究報告獲四川省發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
項目估算總投資：約34.28億元
項目路線長：約52.6公里
設(shè)計速度：80公里/小時
項目概況：項目路線起于宜賓市翠屏區(qū)孔灘鎮(zhèn)玉家村附近，接國道247線自貢段，新建路線經(jīng)孔灘鎮(zhèn)、白花鎮(zhèn)、永興鎮(zhèn)、雙誼鎮(zhèn)，止于宗場鎮(zhèn)，利用已建機場快速路至宜賓新機場附近，新建路線經(jīng)天臺寺止于廖家壩附近，接規(guī)劃待建的國道247宜賓至云南水富段。其中新建路線47.3公里，完全利用路段5.3公里。全線設(shè)置橋梁長約3公里，設(shè)置連接線4條共3.6公里。主線采用雙向四車道一級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米；連接線采用二級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度16.5米。設(shè)計汽車荷載采用公路—I級。全線采用瀝青混凝土路面。全線同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。
1.13 省道215線、310線宜賓市敘州區(qū)岷江沿江快速通道項目工程
最新動態(tài)：4月30日，省道215線、310線宜賓市敘州區(qū)岷江沿江快速通道項目工程可行性研究報告獲四川省發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
項目估算總投資：約39.16億元（不含利用的泥溪岷江特大橋）
全長：約52.6公里
設(shè)計速度：60公里/小時
項目概況：項目路線起于宜賓市敘州區(qū)觀音鎮(zhèn)附近，接省道310線百花至觀音段，經(jīng)泥溪鎮(zhèn)、泥南鎮(zhèn)、蕨溪鎮(zhèn)，止于屏山縣城，接省道215線屏山至宜賓段。全長約52.6公里（省道310線觀音至泥南段27.3公里、省道215線泥南至屏山段25.3公里），新建路線約51.4公里，完全利用泥溪岷江特大橋約1.2公里。全線設(shè)置橋梁長約7.5公里。全線設(shè)置菱形互通式立交4座。設(shè)置泥溪高鐵連接線1.26公里。主線采用雙向四車道一級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度21米（城市過境段23米）。泥溪高鐵連接線采用雙向四車道一級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度23米。橋梁與路基同寬。全線采用瀝青混凝土路面。
/02/
鐵路項目
2.1 新建重慶至昆明高速鐵路（渝昆高鐵）
最新動態(tài)：4月3日，新建重慶至昆明高速鐵路環(huán)境影響報告書獲生態(tài)環(huán)境部批復。
投資估算總額：1416億元
全長：699.3公里
設(shè)計速度目標值：350公里/小時
全線設(shè)車站：20座
2.2 福州至長樂機場城際鐵路工程
最新動態(tài)：4月9日，福建省發(fā)改委發(fā)布福州至長樂機場城際鐵路工程初步設(shè)計的批復。
初步設(shè)計概算總額：383.89億元
全長：約62.4公里
設(shè)計時速：140公里/小時
設(shè)站：近期設(shè)站13座，預留2座車站
建設(shè)總工期：54個月
2.3 新建衢州至麗水鐵路(松陽至麗水段)項目
最新動態(tài)：4月15日，浙江省發(fā)改委正式批復新建衢州至麗水鐵路(松陽至麗水段)項目可行性研究報告，同意建設(shè)。
項目總投資：91.75億元
新建正線長度：65.24公里
全線設(shè)站：3座（新建1座）
設(shè)計行車速度：200公里/小時
建設(shè)工期：4年
2.4 新建西安至十堰高速鐵路
最新動態(tài)：4月16日，新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報告獲國家發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
項目總投資：476.8億元
正線全長：256.7公里
全線設(shè)車站：7個（新建6個）
設(shè)計速度：350公里/小時
建設(shè)工期：4.5年
工程概況：新建西安至十堰高速鐵路起自西安樞紐西安東站，經(jīng)藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西站，接入既有十堰東站。配套建設(shè)西安東動車所、走行線及普速存車場，新建西安東站至西安站聯(lián)絡(luò)線，改建既有隴海線1.5公里，改建既有田灞聯(lián)絡(luò)線2.3公里。
2.5 新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路（滬蘇湖鐵路）
最新動態(tài)：4月27日，新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路修改初步設(shè)計獲國鐵集團和上海市、江蘇省、浙江省人民政府聯(lián)合批復。
項目投資總概算：380.04億元
正線長度：約163.8公里
設(shè)計速度：350公里/每小時
全線設(shè)站：7座
施工總工期：4年
工程概況：滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部、浙江省北部長三角核心區(qū)域，是長三角一體化國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通最具代表性的項目。項目包括正線和相關(guān)配套工程，全線設(shè)上海虹橋站、松江南站、汾湖站（暫命名）、盛澤站、南潯站、湖州東站（納入湖杭工程）、湖州站7個車站，其中上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建中間站。
2.6 巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段（含馬鞍山長江公鐵大橋）
最新動態(tài)：4月28日，巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段（含馬鞍山長江公鐵大橋）可行性研究報告獲安徽省發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
估算總投資：約165.76億元
正線全長：13.93公里
設(shè)計行車速度：350公里/小時
建設(shè)工期：5年
工程概況：線路起自巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段終點，經(jīng)新建馬鞍山長江公鐵大橋，終至馬鞍山南站，正線全長13.93公里。同步修建馬鞍山南站至寧安城際鐵路馬鞍山東站聯(lián)絡(luò)線11.72公里。（一）巢馬城際鐵路正線。正線雙線，設(shè)計行車速度350公里/小時，最小曲線半徑7000米，困難條件下5500米。（二）馬鞍山南至馬鞍山東聯(lián)絡(luò)線。正線單線，設(shè)計行車速度120公里/小時。（三）巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋。采用公鐵合建方案，搭載城際鐵路（預留）、城市道路過江。按照鐵路四線、城市快速路六車道標準設(shè)計。設(shè)計洪水頻率1/300。通航凈高：主通航孔徑高度為最高通航水位以上不小于32米，江心洲右汊18米。抗震設(shè)防標準為基本烈度Ⅵ度。城際鐵路（預留）采用正線雙線，行車速度200公里/小時，主要技術(shù)標準另行研究確定。城市道路主要技術(shù)標準為行車速度80公里/小時，設(shè)計荷載城市-A級。
/03/
城軌交通項目
3.1 深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃方案
最新動態(tài)：4月10日，國家發(fā)改委批復了調(diào)整深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃方案。內(nèi)容包括3號線四期工程、6號線支線二期工程、12號線二期工程、13號線二期、16號線二期工程、7號線二期、8號線三期、11號線二期、20號線一期9條線路。
總投資：914.48億元
總線路長度：75.93km
/04/
水利電力項目
4.1 江西省于都縣嶺下水庫工程
最新動態(tài)：4月2日，江西省于都縣嶺下水庫工程可行性研究報告獲江西省發(fā)改委批復同意。
工程總投資：6.8736億元
工程總工期：30個月
工程概況：樞紐工程主要由擋、泄水及取水建筑物組成。嶺下水庫采用混凝土重力壩，壩頂總長170米，壩頂高程326.00米，最大壩高60米，正常蓄水位為321.0米，總庫容為2243萬立方米。
4.2 河南新鄉(xiāng)原陽東等220千伏電網(wǎng)項目
最新動態(tài)：4月2日，河南省發(fā)改委發(fā)布了新鄉(xiāng)原陽東等220千伏電網(wǎng)項目核準的批復，同意建設(shè)。
總投資：9.7億元
項目概況：本次核準的220千伏電網(wǎng)項目共計16項，建設(shè)總規(guī)模為變電容量150萬千伏安，線路約411公里。
4.3 貴州納雍縣金珠水庫工程
最新動態(tài)：4月7日，納雍縣金珠水庫工程可行性研究報告的批復獲貴州省發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
工程估算總投資：7.2941億元
工程總工期：30個月
項目概況：該工程主要建設(shè)內(nèi)容包括首部樞紐工程和輸水工程兩部分。大壩壩型為碾壓混凝土雙曲拱壩，最大壩高69米，頂弧長234.539米。水庫正常蓄水位1595米，死水位1565米，興利庫容834萬立方米，總庫容1100萬立方米。水庫首部樞紐工程由碾壓混凝土雙曲拱壩、河床段壩身溢流表孔、放空底孔、壩身式取消口等建筑物等組成。輸水工程由輸水干管、輸水支管、輸水隧洞、泵站等組成。輸水干管全長約38.11千米，管首設(shè)計流量0.623立方米每秒;灌溉支管全長9.27千米;供水支管全長4.5千米。
4.4 寧夏清水河流域城鄉(xiāng)供水工程
最新動態(tài)：4月13日，寧夏自治區(qū)發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于清水河流域城鄉(xiāng)供水工程可行性研究報告的批復。
工程靜態(tài)總投資：24.48億元
工程總工期：24個月
工程概況：該工程由取水、輸水、調(diào)蓄、凈水等工程組成，新建輻射井群20眼、加壓泵站4座、調(diào)蓄水池7座，鋪設(shè)輸水主管道194公里，新建凈水廠5座，改造凈水廠4座，配套各類建筑物、供電和電氣自動化設(shè)施設(shè)備等。工程供水范圍涉及中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)香山鄉(xiāng)和興仁鎮(zhèn)，中寧縣大戰(zhàn)場、長山頭、喊叫水、徐套鄉(xiāng)，海原縣全部，吳忠市紅寺堡區(qū)大河鄉(xiāng)西部和石碳溝，同心縣預海、石獅、王團、丁塘、河西、興隆、窯山鄉(xiāng)，固原市原州區(qū)等3市6縣（區(qū)）42個鄉(xiāng)鎮(zhèn)135.75萬人。工程規(guī)劃2025年引水量6164萬立方米，供水保證率95%。
/05/
機場項目
5.1 西安咸陽國際機場三期擴建工程
最新動態(tài)：4月7日，西安咸陽國際機場三期擴建工程環(huán)境影響報告書獲陜西省生態(tài)環(huán)境廳批復。
工程總投資：476.45億元
5.2 鄭州新鄭國際機場三期擴建工程北貨運區(qū)及飛行區(qū)配套工程
最新動態(tài)：4月16日，河南省發(fā)改委發(fā)布了鄭州新鄭國際機場三期擴建工程北貨運區(qū)及飛行區(qū)配套工程可行性研究報告的批復。
項目總投資：46.24億元
項目建設(shè)工期：24個月
工程概況：本期工程按照滿足年貨郵吞吐量60萬噸目標設(shè)計，主要建設(shè)內(nèi)容包括：
①機場工程。45.60億元，在鄭州機場現(xiàn)狀第二跑道北側(cè)新建1條長度為3600米的平行滑行道、1條機坪滑行道以及相關(guān)滑行道聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)。新建16個機位的貨機坪、7萬平方米貨運庫、3.5萬平方米裝卸貨物大棚、各類生產(chǎn)生活用房。配套新建和擴建空管、通信、導航、供電、燈光等輔助設(shè)施。
②供油工程。6190.21萬元，新建貨機位敷設(shè)加油管線及配套加油設(shè)施。新建1座航空加油站，新建1347平方米的生產(chǎn)值班用房、管線車庫及器材庫等配套設(shè)施。
③特種車輛加油站工程。311.38萬元，新建埋地罐3座，總儲量90立方米，新建加油站罩棚，2座加油島及配套加油設(shè)施，站內(nèi)設(shè)1座站房。
5.3 慶陽華池通用機場項目
最新動態(tài)：4月20日，慶陽華池通用機場項目可行性研究報告獲甘肅省發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
項目總投資：3.7億元
項目建設(shè)工期：8個月
工程概況：本期定位為A1類通用機場，飛行區(qū)指標為2B。主要建設(shè)1條1200米×30米的跑道，1條垂直聯(lián)絡(luò)道，8個（3B4A1H）機位的站坪，以及綜合業(yè)務(wù)樓、空管、供油及各類生產(chǎn)輔助設(shè)施。
5.4 重慶萬州五橋機場航站樓擴建項目
最新動態(tài)：4月27日，重慶萬州五橋機場航站樓擴建項目可研報告獲重慶市發(fā)改委批復，同意建設(shè)。
項目總投資：5.0555億元
建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容：本項目以2030年為目標年，按滿足年旅客吞吐量250萬人次、貨郵吞吐量1.8萬噸、飛機起降量2.4萬架次的目標設(shè)計。擴建T2航站樓新增面積18000平方米，流程布局采用地上一層半、地下一層，配套建設(shè)供電、給排水、暖通、消防及弱電系統(tǒng)，以及值機、安檢、行李系統(tǒng)等。T1與T2航站樓連廊處增設(shè)3座登機橋；拆除T1航站樓西南側(cè)候機廳。將既有T1航站樓改造為國際航站樓并改造外立面，與新航站樓外觀設(shè)計協(xié)調(diào)統(tǒng)一。優(yōu)化改造現(xiàn)有停機坪，拆除并遷建塔臺、航管樓、辦公樓等。
5.5 甘肅武威民勤通用機場項目
最新動態(tài)：4月28日，甘肅省發(fā)改委發(fā)布武威民勤通用機場項目可行性研究（代立項）報告的批復，同意建設(shè)。
項目總投資：2.1億元
項目建設(shè)工期：15個月
工程概況：項目定位為A1類通用機場，飛行區(qū)指標為3B。主要建設(shè)1條1900米×30米的跑道，2條垂直聯(lián)絡(luò)道，8個（5B3H）機位的站坪，以及綜合業(yè)務(wù)樓、機庫、空管、供油及各類生產(chǎn)輔助設(shè)施，場內(nèi)建設(shè)用地55.896公頃（838.44畝，不含放坡用地）。
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生態(tài)環(huán)保項目
6.1 安徽大沙河治理工程
最新動態(tài)：4月8日，安徽省發(fā)改委批復大沙河治理工程可行性研究報告。
估算投資：9.7069億元
工程總工期：28個月
工程概況：該工程治理范圍為大沙河菜子湖湖區(qū)以上河道、菜子湖湖區(qū)樅陽縣楊灣圩東堤和西堤、長河樅陽縣城區(qū)段堤防。主要建設(shè)內(nèi)容為堤防退建1處，長度約0.55公里；堤防加固長度約31.38公里，其中大沙河25.76公里，長河樅陽城區(qū)段2.62公里，楊灣圩堤防約3.0公里；護坡、護岸工程長度16.19公里；防滲處理約8.59公里；穿堤涵閘新建、重建或加固共30座；拆除重建灌溉泵站10座，重建或改造排澇泵站13座。
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港航項目
7.1 湄洲灣航道四期工程北岸工程（石門澳航段擴建工程）
最新動態(tài)：4月16日，湄洲灣航道四期工程北岸工程（石門澳航段擴建工程）初步設(shè)計獲福建省交通運輸廳批復。
項目估算總投資：4.2166億元
建設(shè)工期：22個月
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